Milton S443 Outil d'extraction et de gonflage de valve de pneu 3 en 1 – Retirer, gonfler

Milton (S-443) Extracteur de valve de pneu et outil de gonflage 3 en 1 – Retirer, gonfler, installer.

Milton (S-443) Extracteur de valve de pneu et outil de gonflage 3 en 1 – Retirer, gonfler, installer. Travaillez plus intelligemment, pas plus fort ! Il ne s'agit pas simplement d'un autre outil d'extraction de valve standard. L'extracteur et gonfleur de valve de pneu trois-en-un Miltons S-443 agit également comme un outil de gonflage qui vous fait gagner un temps précieux. Il y a des joints à l’intérieur de l’unité ainsi qu’un alésage lisse, afin que l’outil puisse retenir l’air. S'il faut mettre une grande quantité d'air dans un pneu, vous souhaitez que le noyau de valve soit écarté afin d'accélérer le flux d'air à travers la valve du pneu. Cet accessoire de valve pneumatique polyvalent et inclusif permet de retirer les obus de valve, de gonfler les pneus et d'installer les obus avec un seul outil. Le noyau de valve reste à l'intérieur de l'outil, ce qui signifie qu'il n'y a plus de perte de noyau de valve ni de fuite d'air. Clipsez simplement cet outil pratique sur le filetage de la valve du pneu.

• OUTIL MULTIFONCTION : Utilisez pour retirer les noyaux de valve, installer les noyaux de valve et gonfler vos pneus avec de l'air. Entrée filetée 1/4".
• Gagnez du temps : coupez le processus d'installation du bouchon de valve en deux. Personnalisé avec des joints de rétention d'air pour accélérer le flux d'air à travers la valve du pneu.
• Fini : l'usure inutile des outils de valve standard, l'air qui s'échappe du pneu/valve ou la nécessité de réinstaller le mandrin du pneu.
• POUR GONFLER LA PRESSION DES PNEUS : Installez le mandrin pneumatique sur le numéro 433, poussez l'extrémité moletée vers l'intérieur, dévissez le noyau de la valve. Tirez le bouton moleté vers l'arrière, permettant au noyau d'être maintenu en toute sécurité à l'intérieur de la chambre hermétique de l'outil, hors du chemin de l'air.
• PLEINE LONGUEUR : 5 1/8". (6 3/4" si étendu).

Caractéristiques:

• • Marque : Milton Industries
  • Modèle : S-443
  • Longueur (cm) : 11,4
  • Largeur (cm) : 7,9
  • Hauteur (cm) : 1,5
  • Poids (g) : 113

Mode d'emploi:

Avec le 443 :

• Retirez votre mandrin de remplissage de la valve du pneu.
• Installez 443.
• Installez le mandrin pneumatique sur le 443.
• Saisissez l’extrémité moletée, poussez-la vers l’intérieur et dévissez le noyau de la valve.
• Une fois dévissé, tirez le bouton moleté vers l'arrière. (Le noyau de la valve est désormais maintenu en toute sécurité à l'intérieur du 443, hors du passage de l'air mais dans la chambre hermétique.)
• Gonflez à la pression appropriée. Saisissez l'extrémité moletée, poussez vers l'intérieur, serrez le noyau de la valve.
• Retirez le mandrin de pneu. Retirez 443. Installez le capuchon de valve.

Sans le 443 :

• Retirez votre mandrin de remplissage de la valve du pneu.
• Placez l'outil pour obus de valve sur l'obus de valve.
• Dévissez le noyau de valve de la valve.
• Placez l'outil pour obus de valve et l'obus de valve quelque part (éventuellement dans la saleté, ce qui entraîne de la saleté sur le joint).
• Pendant que vous faites cela, l'air s'échappe du pneu.
• Mettez votre mandrin pneumatique sur la valve et gonflez le pneu.
• Arrêtez de remplir un peu près de la pression de vos pneus cible.
• Retirez le mandrin pneumatique.
• Localisez votre obus de valve et votre outil sur la surface sale où vous l'avez posé.
• Essuyez la saleté. Combattez l'afflux d'air sortant de la valve du pneu pour faire entrer le noyau de valve.
• L'air souffle le noyau hors de vos doigts et sur le sol (plus de saleté).
• Ramassez le noyau de valve, essuyez la saleté et installez-le avec l'outil pour noyau de valve. (Beaucoup d'air s'est échappé du pneu pendant cela.) Réinstallez votre mandrin de pneu.
• Gonflez à la bonne pression. Retirez le mandrin de pneu. Installez le capuchon de valve.